Охрана мостов тепловизорами от KARNEEV SYSTEMS

Фото: Freepik.com

Мосты – важнейшие объекты инфраструктуры для городов или целых регионов (в зависимости от размеров моста). Они связывают между собой берега реки или даже острова с материком. Они могут быть проложены как транспортные артерии сквозь каньоны, овраги, горные цепи.

Это не просто конструкция, которая сшивает между собой обособленные территории и ускоряет перемещение. В большинстве случаев мост становится связью между людьми, важным объектом для ведения бизнеса, поставок пищи или воды, перевозок жизненно важных грузов. Не случайно во время любых военных конфликтов поступают приказы об усилении охраны мостов и подъездов к ним.

Но в военное время существуют специальные методики и стратегии охраны мостов, чего нельзя сказать о мирном времени. Ведь тратить огромное количество ресурсов, задействовать множество людей и транспортных средств для охраны одного моста – нерационально. Чтобы обеспечить мосту безопасность в мирное время, необходим постоянный мониторинг ситуации на объекте.

Специфика наблюдения за мостами

Фото: Freepik.com

На самом мосту должно быть мощное освещение. Но дорога перед мостом не обязана освещаться так же интенсивно как сам мост. Участки по двум сторонам от моста, чаще всего, не освещаются вовсе. Поэтому главными направлениями наблюдения становятся неосвещенные подступы. За ними нужно наблюдать круглосуточно, отмечать подозрительную активность и своевременно принимать меры по предотвращению происшествий. С такой задачей справляются тепловизоры.

Эти приборы способны вести наблюдение как в ясный солнечный день, так и в полной темноте. Их нельзя ослепить прожекторами или фарами, поэтому их рационально использовать для наблюдения за всеми участками объекта.

Дальность наблюдения тепловизоров

Фото: Karneev.com

Максимальная дальность наблюдения современных тепловизоров от компании KARNEEV SYSTEMS, при которой чётко различим человеческий силуэт, составляет 2000-3000 метров для фиксированных моделей и десятки километров для поворотных моделей. Этого значения полностью достаточно для того, чтобы полностью обезопасить большинство мостов через небольшие реки.

Лишь несколько мостов в России имеют длину, при которой тепловизоры на въезде не смогут полностью контролировать обстановку – Крымский, Хабаровский, Саратовский и некоторые другие. Но для таких длинных конструкций необходимо выбирать более сложные способы размещения тепловизоров, чем попарное с двух сторон. Например, тепловизоры могут располагаться на двух концах моста и в центре. Таким образом, для моста длиной 3-4 километра будет достаточно установить лишь на 2 тепловизора больше, и всё дорожное полотно будет находиться в пределах видимости приборов круглосуточно.

Если же нужно охранять только подступы к мосту, то вне зависимости от длины моста, можно организовать круглосуточное наблюдение с помощью четырёх тепловизоров.