Зачем в морских портах использовать тепловизоры?

Фото: Karneev.com

Для обеспечения безопасности в современных морских портах используют тепловизоры. Эти устройства делают навигацию безопасной, а также обеспечивают экономическую и физическую безопасность самого морского порта.

Преимущества использования тепловизоров в морских портах

Фото: Freepik.com

За контролем обстановки в порту, кроме радаров, необходимо также использовать системы визуального наблюдения за объектом. Радар создает отметки на карте, сигнализирующие о нахождении в акватории порта различных объектов. Идентификацию обнаруженных радаром объектов осуществляют системы визуального наблюдения.

Еще совсем недавно, около десяти лет назад, в портах были установлены мощные видеокамеры, поддерживающие большое увеличение. Однако процесс использования такой видеотехники был связан с рядом ограничений. Дело в том, что видеокамеры позволяют получать качественную картинку только при хорошем освещении. Вести эффективное видеонаблюдение в темное время суток было невозможно. При съемке днем также наблюдался ряд проблем. Так, например, камеры почти ничего не видят в туманную дымку, а в ясную погоду они обеспечивают получение четкого изображения только на достаточно близком расстоянии. На очень больших дистанциях, более 10 км., картинка с видеокамер теряет свою четкость. Все перечисленные выше ограничения отсутствуют при использовании тепловизоров.

Какие типы тепловизоров используют для наблюдения в акваториях портов?

Фото: Freepik.com

Контроль и наблюдение за акваторией морских портов осуществляют с помощью тепловизоров следующих типов:

• неохлаждаемых;
• охлаждаемых.

Неохлаждаемые модели являются более надежными в работе, но имеют недостаточно большую дальнобойность. Охлаждаемые устройства менее надежны, зато их дальнобойность достигает тридцати километров. Выбор типа тепловизоров для установки на территории порта осуществляют на этапе проектирования будущей системы наблюдения. Для осмотра близлежащей акватории (до 5 км.) можно использовать неохлаждаемые модели, а все, что находится дальше, следует контролировать с помощью охлаждаемых устройств. Во многих современных морских портах используются и охлаждаемые, и неохлаждаемые тепловизоры одновременно.

Проектируя тепловизионную систему наблюдения, следует учитывать не только необходимую функциональность, но и стоимость ее внедрения как на начальном этапе, так и в течение всего периода эксплуатации.